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贴膜完成之后需要注意什么？

（1）施工完成后初期，附着力较低，不要用力触摸边缘部分，48h之后附着力达到较大。

（2）会有后续产生气泡或水泡的可能性，属于正常现象，南京xpel，如有问题及时咨询或到店处理，两到四周后水分会完全风干。

（3）清洗车辆在膜干燥之后进行，不建议用水枪对着膜与车漆的接缝处直接喷射。

（4）避免使用带有胶粘剂之类的物品粘到膜表面。

（5）避免使用易对膜表面造成损伤的清洁工具。请勿施工刷子、研磨剂或带有研磨剂的海绵清洗膜表面。

（6）如果需要去除车身膜时，由专业技师操作。

（7）膜如果脏了可以直接清洗，有些难去除的部分用火山泥打磨去除，不要用抛光机。

后喷漆是由4S店或者维修厂完成的，施工条件是无法与车场相比的，质量主要靠技师来把控，xpel代理，喷出来的效果也参差不齐，很容易出现色差。另外因为车身有塑料件，后喷漆只能低温烘烤，油漆附着力较差，很容易出现腐蚀掉漆的现象发生。

这样对我们车身伤害是非常大的，并且想要二次销售的时候价钱也会大幅度减少。

一般原厂车漆被破坏主要是在行车过程中的剐蹭、高速行驶中的打击、人为故意造成的划痕、树胶鸟粪的腐蚀和洗车时产生的发丝痕。

而隐形车衣是怎么保护原厂车漆的呢？

隐形车衣粘贴在车漆上，发生剐蹭是，能较大限度的避免原厂车漆的损坏，目前一些中端品牌的漆面保护膜虽然也具备划痕修复功能，但是均没有XPEL隐形车衣的效果持久。

汽车隔热膜从大类上分，有三种：染色膜，xpel膜，金属膜，磁控溅射膜 。为便于理解，我们可以把汽车膜的种类分的更细些：分为6种。

染色膜。是指低档的汽车膜，这种膜特点是薄，不隔热，易褪色。一般在小店较多，非常便宜，贴全车只要一两百元。“牙腰掉色”是其最显著的特色。这种膜一般产于我国台湾。

涂布印刷膜。是韩国特有的一种工艺。一般较厚。这种膜隔热较好，但透明性稍差。